شركة مسامير سداسية الرأس عالية الجودة - مسامير نقل من الفولاذ المقاوم للصدأ 201/304/316 - أوزان
شركة مسامير سداسية الرأس عالية الجودة - مسامير نقل من الفولاذ المقاوم للصدأ 201/304/316 - تفاصيل Aozhan:
وصف
تنقسم مسامير العربة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ إلى مسامير عربة كبيرة ذات رأس نصف دائري (تتوافق مع المعيار GB / T14 و DIN603) ومسامير عربة صغيرة ذات رأس نصف دائري (تتوافق مع المعيار GB / T12-85) وفقًا لحجم الرأس. مسمار العربة هو نوع من المثبتات يتكون من رأس وبرغي (أسطوانة ذات سن خارجي)، والذي يجب أن يتوافق مع صمولة لتثبيت وتوصيل جزأين بفتحات مرورية. بشكل عام، تُستخدم المسامير لتوصيل جسمين، عادةً من خلال ثقب خفيف، ويجب استخدامها بالتزامن مع صمولة. تستخدم الأدوات عمومًا مفاتيح الربط. يكون الرأس سداسيًا في الغالب وأكبر حجمًا بشكل عام. يُستخدم مسمار العربة في الأخدود، ويتم تثبيت الرقبة المربعة في الأخدود أثناء عملية التثبيت، مما قد يمنع المسمار من الدوران، ويمكن أن يتحرك مسمار العربة بالتوازي في الأخدود. نظرًا لأن رأس مسمار العربة دائري، فلا يوجد تصميم متاح لأدوات الطاقة مثل الأخاديد المتقاطعة أو المقابس السداسية، والتي يمكن أن تلعب أيضًا دورًا في منع السرقة في عملية التوصيل الفعلية.
تُستخدم مسامير العربة على نطاق واسع في التصنيع الإلكتروني، وصناعة الآلات والمعدات، والصناعة الكيميائية، وصناعة الصمامات، وصناعة المعدات الطبية، وصناعة السيارات، وصناعة الطيران، وما إلى ذلك.
رسم

فحص الجودة

عملية الإنتاج

مخطط التطبيق

صور تفاصيل المنتج:



دليل المنتجات ذات الصلة:
بفضل تقنيتنا الرائدة وروح الابتكار والتعاون المتبادل والمنافع والتقدم، سنبني مستقبلًا مزدهرًا مع مؤسستكم الموقرة. شركة Good Quality Hex Socket Head Bolt Company - مسامير نقل من الفولاذ المقاوم للصدأ 201/304/316 - Aozhan. سيتم توريد المنتج إلى جميع أنحاء العالم، مثل: سيدني، وليستر، واليونان. ستجدون دائمًا الحلول التي تحتاجونها في شركتنا! نرحب باستفساراتكم عن منتجاتنا وأي شيء نعرفه، ويمكننا مساعدتكم في قطع غيار السيارات. نتطلع إلى العمل معكم لتحقيق ربح للجميع.
بقلم مارثا من النرويجية - 2017.12.02 14:11 المديرون لديهم رؤية بعيدة المدى، ولديهم فكرة المنافع المتبادلة والتحسين المستمر والابتكار، ولدينا محادثة ممتعة وتعاون.
بقلم ماندي من بريسبان - 2018.11.04 10:32 











