ייצור ברגי גרירה מפלדת אל-חלד באיכות טובה - בורג רכיבה 201/304/316 U-bolt – Aozhan
ייצור ברגי גרירה מפלדת אל-חלד באיכות טובה - בורג רכיבה 201/304/316 U-bolt – Aozhan פרטים:
תֵאוּר
בורג U, כלומר, בורג רכיבה, השם האנגלי הוא U-bolt, הוא חלק לא סטנדרטי, שנקרא בשל צורתו בצורת U, עם הברגות בשני קצוות שניתן לשלב עם אומים, המשמש בעיקר לקיבוע חפצים צינוריים כגון צינורות מים או יריעות כגון קפיץ עלה של מכונית נקרא בורג רכיבה על סוסים מכיוון שהוא מקבע את החפץ באותו אופן כמו אדם הרוכב על סוס.
ברגי U משמשים בדרך כלל במשאיות, הם משמשים לייצוב השלדה והמסגרת של המכונית. לדוגמה, קפיצי עלים מחוברים באמצעות ברגי U. ברגי U נמצאים בשימוש נרחב, השימושים העיקריים שלהם: התקנות בנייה, חיבור חלקים מכניים, כלי רכב וספינות, גשרים, מנהרות, מסילות ברזל וכו'. הצורות העיקריות הן חצי עיגול, ריבוע ישר זווית, משולש, משולש אלכסוני וכו'. חומרים נפוצים הם פלדת פחמן Q235A Q345B, פלדת סגסוגת נירוסטה וכן הלאה. ביניהם, חומרי הנירוסטה הם 201 304, 321, 304L, 316, 316L. תקן לאומי לברגי U: JB/ZQ4321-2006. חומר: ברגי U מחולקים לפלדת פחמן Q235, פלדת סגסוגת Q345, פלדת נירוסטה 201 304 316 וכו' בהתאם לחומר, כלומר, ההבדל בין פלדת פחמן לפלדת נירוסטה. תכונות החומר, צפיפות, חוזק כיפוף, קשיחות פגיעות, חוזק דחיסה, מודול אלסטיות, חוזק מתיחה, עמידות בטמפרטורה וצבע נקבעים בהתאם לסביבת השימוש.
בדיקת איכות

תהליך הייצור

תרשים יישום

תמונות פירוט מוצר:



מדריך מוצרים קשור:
אנו ממשיכים לשפר ולשכלל את הפריטים והתיקונים שלנו. במקביל, אנו פועלים באופן פעיל למחקר והתקדמות לייצור ברגי גרירה מפלדת אל-חלד באיכות טובה - 201/304/316 בורג רכיבה U-bolt - Aozhan. המוצר יסופק לכל רחבי העולם, כגון: קוראסאו, אלג'יריה, סאו פאולו. אנו אחראים מאוד לכל הפרטים בהזמנות של לקוחותינו, ללא קשר לאיכות האחריות, מחירים מרוצים, משלוח מהיר, תקשורת בזמן, אריזה מרוצה, תנאי תשלום נוחים, תנאי משלוח הטובים ביותר, שירות לאחר המכירה וכו'. אנו מספקים שירות one-stop והאמינות הטובה ביותר לכל לקוח שלנו. אנו עובדים קשה עם הלקוחות, עמיתינו ועובדינו כדי ליצור עתיד טוב יותר.
מאת ג'ודי מקומורו - 21.02.2018 12:14 בסין, רכשנו פעמים רבות, הפעם הוא המוצלח והמספק ביותר, יצרן סיני כנה ואמין!
מאת קלרה מפרנקפורט - 29.11.2017 11:09 










