1. Zwart worden van roestvrijstalen bouten
Redenen voor het zwart worden van roestvrijstalen bouten: Het zwart worden van roestvrijstalen bouten wordt over het algemeen veroorzaakt door de hoge hitte die ontstaat tijdens het koudwalsen of vertanden. Dit treedt meestal op in het deel van de dwarsgroef. Tijdens het productieproces kan de toevoer van smeerolie de hitte stoppen en na verloop van tijd afnemen, en kan de snelheid van de machine ook worden aangepast om problemen te voorkomen. Naast technische redenen kan het zwart worden van roestvrijstalen bouten natuurlijk ook worden veroorzaakt door materiaalproblemen van de roestvrijstalen bouten zelf.
Processtroom van de zwartingsoplossing voor roestvrijstalen bouten: ontvetten-waterdoorlatend-dwarsgroefreinigingsmiddel-waterdoorlatend-neutraliseren-waterdoorlatend-drogen; het reinigingsmiddel voor de dwarsgroef van roestvrijstalen bouten verwarmen tot 70 graden en vervolgens ontvetten. Leg de roestvrijstalen bouten vervolgens in het reinigingsmiddel voor de dwarsgroef, laat ze 5-15 minuten weken, spoel ze af met water, neutraliseer ze en föhn ze droog.
2. Probleem met losraken van roestvrijstalen bouten
De belangrijkste redenen voor het losraken van bouten van roestvrij staal zijn: spontane loslating van bouten van stalen constructies of bouten met hoge sterkte en andere loslatingen - schokken, trillingen, dynamische belasting, loslating - verzakking, kruip, ontspanning.
Om spontaan losraken te voorkomen, moet slip tussen koppelingsdelen worden geëlimineerd, mogelijk zelfs tot onder de kritische waarden. Dit kan worden verholpen door axiale spanning toe te voegen, wrijving tussen geklemde delen te vergroten of cyclische belastingen te verminderen, zoals schokken, oscillaties of cyclische thermische belastingen.
Anti-loslatingsbehandeling van roestvrijstalen bouten:
De eerste is om de veerkracht van speciale materialen te gebruiken, zoals technische harsmaterialen, die een goede veerkracht hebben. Bevestig deze aan de schroefdraad van de roestvrijstalen bout. Zorg ervoor dat deze mechanisch conflicteert met moeren of andere materialen. Trillingen en een zekere weerstand zijn mogelijk. Loszittende schroeven moeten grondig worden aangepakt.
De tweede, kort gezegd, is het aanbrengen van een lijmlaag op de schroefdraad van de roestvrijstalen bout, de zogenaamde dispenser. Deze lijm wordt ook wel druppelbestendige lijm genoemd. Dit soort lijm heeft uitstekende eigenschappen, zoals een hoge kleefkracht en een niet-giftige werking. Deze lijm wordt aangebracht op roestvrijstalen bouten en na een monotone hechting is de hechting supersterk. De schroefdraad van de roestvrijstalen bout kan worden gecombineerd met de schroefdraad van de moer, of nadat het schroefdraadgat van het product is verbonden, treedt het superaanspannende effect op. Dit zorgt voor een supergoede anti-losloopwerking.
Wilt u meer weten over bouten van roestvrij staal? Stuur ons dan gerust uw vragen per e-mail:info@aozhanfasteners.com
Geplaatst op: 23 mei 2022
